Ambtenaren ervaren handicaps

Op initiatief van het Gehandicaptenplatform De Bilt en in samenwerking met de gemeente hebben twaalf ambtenaren aan den lijve ondervonden hoe het is om een handicap te hebben. Door zelf plaats te nemen in een rolstoel en een parcours af te leggen, door het lopen met een blindenstok en door te speeddaten met ervaringsdeskundigen hebben zij ervaringen opgedaan die meer zeggen en beter onthouden worden dan door er alleen over te praten.

Lees verder op de sitw van de Week van de toegankelijkheid.

Informatiesessie over hulpmiddelen - 28-11-2013

 In de afgelopen jaren is er veel veranderd in de verstrekking en vergoeding van hulpmiddelen. Veranderingen in het verzekerde pakket, functiegerichte omschrijving van aanspraken en meer invloed van de zorgverzekeraar via de zorginkoop. Eén van der veranderingen die momenteel door zorgverzekeraars en hulpmiddelenleveranciers wordt voorbereid heet CLIQ.

CLIQ is een gemeenschappelijke taal voor hulpmiddelenzorg die indicatiestellers helpt om het beste hulpmiddel uit te zoeken. Zorgverzekeraars en hulpmiddelenleveranciers zijn druk in gesprek over de invoering van CLIQ.

Op donderdag 28 november wordt een informatiebijeenkomst gehouden voor leden van CG-Raad, Platform VG en patiëntenfederatie NPCF bij ECR De Keizershof, Van Vollenhovenlaan 451 3527 JK Utrecht. Deze locatie ligt naast de kantoorlocatie aan de Churchilllaan in Utrecht. Parkeren kunt u in de directe omgeving van het gebouw.

Naast een toelichting over CLIQ, verzorgd door Anneloes Sonneveldt werkzaam bij Zorgverzekeraars Nederland, krijgen we ook uitleg over de Hulpmiddelenwijzer van Vilans door Edith Hagedoren. We sluiten af met ruimte voor vragen over actuele ontwikkelingen in de hulpmiddelenvergoeding en –verstrekking. Daarvoor hebben we ook het ministerie van VWS en het CVZ gevraagd aanwezig te zijn.

Het programma voor de bijeenkomst luidt als volgt:
13.30 uur Ontvangst met koffie en thee
14.00 uur Aanvang bijeenkomst, welkom
14.10 uur Hebben gebruikers een klik met CLIQ?
15.00 uur pauze
15.15 uur Wegwijs in Hulpmiddelenland met de Hulpmiddelenwijzer
16.00 uur Ruimte voor vragen en delen van ervaringen vanuit de gebruiker
16.30 uur Einde bijeenkomst

> Kijk hier voor meer info en aanmelding

Waarschuwingsbord

Sommige mensen zijn en blijven hardleers, een fatsoenlijk gesprek valt er niet te voeren.
Omdat ik met zulke mensen te maken heb, en rustig vragen bij hen leidde tot een hysterische bui, heb ik besloten maar een waarschuwingsbord op te hangen.
Geen van de standaardborden voldoet echter, dus daarom heb ik maar zelf een bord gemaakt. Want dat bleek gelukkig mogelijk. Via Bordenmax.

Fietsen TEGEN de 

schutting worden verwijderd

Zo raar is dit verzoek niet, toch? Zeker niet als je een standaard op je fiets hebt .... en je 24 uur per dag, 7 dagen in de week 2 fietsen tegen mijn -met hard werken netjes gehouden- schutting plaatst....

Autorijden zonder handen

Op de A10 zijn dinsdag de eerste Nederlandse testritten met automatisch rijdende auto’s op de openbare weg uitgevoerd. De voertuigen zijn ontwikkeld om na het invoegen op de snelweg in een soort ‘treintje’ achter elkaar aan te rijden, zonder dat de chauffeur nog handelingen hoeft te verrichten. Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu ging in een van de auto’s de weg op. Met de introductie van deze nieuwe vorm van rijden zegt ze een belangrijke stap te willen zetten voor de verkeersveiligheid en een betere doorstroming van het verkeer.

De voertuigen zijn ontwikkeld door een samenwerkingsverband van onder meer TNO, TU Delft en de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Doel van het partnerschap is een gebruiksvriendelijk systeem te ontwikkelen dat in zowel nieuwe als bestaande auto’s kan worden ingebouwd. In het proces zijn ook het bedrijfsleven, overheden en kennisinstellingen betrokken. ”Vanwege ons fijnmazige wegennet en de aanwezigheid van veel technologische kennis is Nederland de ideale proeftuin voor dit soort auto’s”, aldus de minister.

Innovatie

Doordat de drie testauto’s met elkaar communiceerden en gelijktijdig optrokken, konden schokbewegingen op de weg voorkomen worden en stroomde het verkeer vlotter door, zo stelt het ministerie. Bij het nieuwe systeem rijdt de bestuurder van de auto bijvoorbeeld zelf van huis weg, maar wordt na invoegen op de snelweg automatisch aangesloten bij een aantal andere voertuigen. De voorste auto van de colonne bepaalt de snelheid, het starten en het stoppen, de rest volgt automatisch.

Automobilisten kunnen al rijdend in het treintje het stuur loslaten en bijvoorbeeld de krant lezen of televisie kijken. Minister Schultz van Haegen sprak na de testrit van een ‘prachtinnovatie’. “Deze auto’s kunnen dicht op elkaar rijden en benutten daardoor de beschikbare ruimte op de wegen veel beter. Zeker in een dichtbevolkt land met een druk wegennet is dat handig”, zo stelde ze.

Doorbraak

Het samenwerkingsverband opereert onder de naam Dutch Automated Vehicle Initiative (DAVI). De proefrit vond plaats in het kader van de Innovatie-estafette van het Rijk in RAI Amsterdam. Tijdens het eendaagse evenement ontmoeten onderzoekers en innovatieve ondernemers elkaar en worden onder andere doorbraken op het gebied van energievoorziening in steden, duurzaam gebruik van grondstoffen en groen transport getoond.

Eerder deze maand al presenteerde minister Schultz van Haegen de routekaart ‘Beter geïnformeerd op weg’. Het gaat om een actieprogramma, waarin plannen uiteen worden gezet om het verkeer op de Nederlandse wegen in de komende jaren beter te begeleiden en de doorstroming te bevorderen. Binnen tien jaar moet 60 procent van de Nederlandse auto’s met elkaar of met een online dienst in verbinding staan. Over twintig jaar zal dit voor het hele Nederlandse wagenpark gelden. “Uiteindelijk gaan we naar een situatie waarbij je alle benodigde informatie niet meer via borden langs en boven de weg, maar via je auto zal krijgen”, aldus de minister.





Bron: TCH

Optimist

Een optimist is iemand die zegt

dat een éénarmige

minder aan de hand kan krijgen.

Hugo Olaerts

Vlaams aforist

Bron: Solitude

Aap bedient virtuele armen met brein

Wetenschappers hebben apen virtuele ledematen laten bewegen op basis van hun hersenactiviteit. De virtuele armen werden weergegeven op een computerscherm. Het onderzoek moet bestaande 'brein-computerinterfaces' verbeteren.

Alhoewel er in het verleden al mensen in zijn geslaagd om individuele robotledematen te bewegen met hun hersenactiviteit, biedt het onderzoek met de apen een aantal nieuwe inzichten. Zo ontdekten de wetenschappers, werkzaam aan Duke University, dat de benodigde hersenactiviteit om twee armen te bewegen verschilt van de hersenactiviteit benodigd om slechts een arm te bewegen. Het blijkt aanzienlijk complexer te zijn om twee armen tegelijkertijd te bewegen: volgens de onderzoekers kan niet slechts de activiteit van individuele hersencellen 'opgeteld'  worden om de armbewegingen te voorspellen.

Het onderzoek werd uitgevoerd met rhesus-apen die getraind werden met behulp van twee joysticks, waarmee zij de virtuele armen op het scherm bedienden. Vervolgens werden de joysticks weggehaald en gebruikten de wetenschappers een brein-computerinterface om op basis van hersenactiviteit de beweging te voorspellen.

De vergaarde data moet wetenschappers helpen om een zogenaamd exoskelet te bouwen voor mensen. Zoiets kan gebruikt om mensen met een verlamming weer mobiel te maken; door een verbinding met de hersenen kunnen zij zich via robotledematen voortbewegen.

NSGK lanceert nieuw lespakket

Hoe volg je rekenles als je de leraar niet kunt horen? Hoe vind je je plek in de klas als je blind bent? En kun je buiten spelen met maar één arm? Op 14 november konden de leerlingen van de Franciscusschool in Ede ervaren hoe het is om een handicap te hebben. Als eerste basisschool in Nederland gingen zij aan de slag met het nieuwe lespakket van NSGK, dat kinderen leert over het leven met een beperking. Famous Friend van NSGK Tako Rietveld kwam het lespakket presenteren in de klas.

Het lespakket is bestemd voor de groepen zeven en acht. Spelenderwijs leren zij wat een handicap is, welke handicaps er zijn, en vooral dat kinderen met een handicap in de eerste plaats gewoon kinderen zijn. De kern van het lespakket is de lesmodule ‘Anders zijn maakt geen verschil’, met daarin kant-en-klare lessen en oefeningen voor de docent. Daarnaast is er een leskist met materialen waarmee leerlingen zelf kunnen ervaren hoe het is om een handicap te hebben, zoals een blinddoek, blindenstok en brailleteksten. Het derde onderdeel is de website handicapindeles.nl. Daarop staat uitgebreide informatie over handicaps en extra oefeningen voor in de les. Verder bevat de site een overzicht van gastsprekers met een handicap, die daarover iets kunnen vertellen in de klas. Tot slot zijn via de website de lesmodule en de leskist gratis te bestellen.

Jeugdjournaal-verslaggever Tako Rietveld presenteerde het lespakket namens NSGK op de Franciscusschool. Tako mist zelf een onderarm en weet dus uit eigen ervaring hoe het is om te leven met een beperking.

Bron NSGK

3D geprinte botten

Wauw, ik vind het echt geweldig hoe snel de 3D ontwikkelingen gaan! Nu zijn bezig om levende stamcellen te 'plakken' (ik zeg het maar even in mijn eigen woorden) op 3D geprinte botstructuren.

Ik zou eigenlijk wel een 3D-geprinte koker voor mijn kunstarm willen hebben ....



Bron: Blog.ptc
Via: Robohand

Verklikkers als bediening

Uit zeer betrouwbare bron heb ik vernomen dat ze momenteel in protheseland bezig zijn met een soort van verklikkers voor in huis. Zo'n verklikker zit bijvoorbeeld vlak bij het koffiezetapparaat, je haalt je armprothese erlangs en automatisch gaat de hand dan in de stand waarmee je een kopje kan pakken.

Ook zou zo'n verklikker aan je kleding vastgemaakt kunnen worden, zodat je alleen nog maar je prothesehand ervoor hoeft te houden om je hand te laten openen. Of te sluiten. Kost zo goed als geen lichaamskracht en zou dus i d e a a l  zijn voor mij! Maar ja, het schijnt nog wel een jaar of vijf te gaan duren  voordat dit op de markt komt. :-(

Fietsband verwisselen .... zonder handen!

En weer een excuus naar de knoppen... ik vrees dat ik voortaan toch zelf de banden van mijn fiets zal moeten verwisselen .... al ben ik niet zo handig met mijn voeten als deze man, Hector Picard.

Open middag MooiHandig